Sasol Solar Challenge : course électrique !

Le Sasol Solar Challenge, c’est une course sur plusieurs jours avec des voitures électriques (ou autre source d’énergie alternative) et dont le design varie énormément d’une écurie à l’autre.

C’est quoi le Sasol Solar Challenge ?

Le Sasol Solar Challenge est un défi d’endurance sud-africain avec des véhicules fonctionnant à l’énergie solaire, avec des classes pour les véhicules hybrides, les véhicules électriques et les véhicules à biocarburant. Reconnu par la Fédération internationale Solarcar, le premier défi a été lancé en 2008, puis tous les deux ans. L’événement couvre environ 2 500 km, mais ont été mises en place des boucles que les équipes peuvent répéter, avec un potentiel de 5 000 km.

L’objectif principal est de concevoir, gérer, construire et piloter des véhicules alimentés à l’énergie solaire en Afrique du Sud. Le défi consiste en une collaboration entre des élèves, des étudiants, des particuliers et divers partenaires de l’industrie et du gouvernement afin de travailler ensemble à la création d’un événement sûr et riche en technologies. De plus, le défi est considéré comme un outil éducatif permettant de se concentrer sur la science et la technologie et de le communiquer au grand public. Ceci étant évidemment le moment clé pour les équipes de préparation au Sasol Solar Challenge.

Les actus du Sasol Solar Challenge 2018

Neuf voitures sont parties samedi matin (22 septembre) de Pretoria avec l’équipe japonaise Tokai en tête du peloton pour le début de la course de 8 jours du Sasol Solar Challenge 2018.

Tokai a rapidement été dépassé par Nuon, champion du monde néerlandais qui détient également le record en Afrique du Sud, avec un total de 4 716 kilomètres, enregistré lors de la course de 2016.

L’équipe du lycée Sonke Siyakunde a surpris tout le monde en se qualifiant quatrième et a devancé les équipes internationales et locales possédant des années d’expérience.

La meilleure équipe sud-africaine à l’heure actuelle est la North-West University.

Les équipes SA, CPUT et CUT connaissaient des difficultés mécaniques et travaillaient sur leurs véhicules, de même que l’équipe suisse Solar Energy Racers.

Samedi après-midi, les équipes se préparaient, en plein soleil – ce qui était un soulagement pour les concurrents dépendant de l’énergie solaire – à Sasolburg. Elles réalisaient alors des tours en boucle pour obtenir un avantage concurrentiel par d’ultimes réglages.

À partir de 15 heures, ils se sont dirigés vers Kroonstad, où toutes les voitures ont dû entrer dans le parc fermé à 17 heures précises ou recevoir des pénalités.